造成这种现象的主要原因如下:
1、K1孔型中的月牙设计存在缺陷，导致钢料不容易脱槽从而顶撞出口导板。
2、K2孔槽设计过大，切分带不能很好地加工到。
3、材料形状控制不准确。K4架填充不良，或K3架材料形状太小，切分后钢料前端严重不对称，K2架变形不均匀，切割带加工不良，进入K1架顶出口。
4、或精轧机前面道次材料形状太大，K1变形严重不均匀，导致顶出口现象。
5、精轧前道轧件尺寸不合适，再加上K3或K4导辊间隙控制不适合，导致头部尺寸过大或过小，导致K1架顶出口。
6、切分带处温度较高，也会导致K1架不易脱槽从而顶撞出口导板。
7、K1出口导板离轧辊较远，脱离孔槽的轧件不受控制就会顶撞出口。
8、K1轧机的导卫梁未按标准要求装配对正。
9、切分导卫未按要求组装，或切分轮偏心方向错误或方向不统一。
10、K2架出口扭转角度可能调整没有到位。
11、轧槽磨损严重。
12、轧辊连接轴间隙过大。
K1顶撞出口故障解决方案：
1、优化孔系统，科学合理地分配各道次压下量。
2、生产过程中，轧机调整工要严格按照工艺要求，控制好每个道次的轧件尺寸。
3、提高轧机导卫的装配与安装水平，重点要安装好K3-K4的轧机导卫，保证轧机的刚度和轴向稳定性；严格做好导卫的预调和安装工作。
4、注意切分带的冷却。
5、改进K1出口导卫形式和内腔尺寸，控制在合适范围内，使舌尖尽可能靠近变形区域，提高导向性。